A Simple Key For gearbox cvt proton Unveiled
A Simple Key For gearbox cvt proton Unveiled
Blog Article
Right after looking to go after a job in product structure, Jonathan Lee chose to make the sideways bounce into the earth of motor vehicle journalism instead. He consequently appreciates the aesthetic attraction of an automobile, but for him, the driving knowledge is still next to none.
lepas je set up baru selepas 2 hari radio saya pulak tak boleh off. bila tekan button bulat lama2 sebab nak off radio bunyi angin dari bahagian enjin. siapa pernah alami erk?
Compare rates concerning different insurance company vendors and use the promo code 'PAULTAN10' once you make your payment to avoid wasting quite possibly the most on your automobile insurance coverage renewal when compared with other competing products and services.
The difficulty in the rubber band effect if the fuel pedal is pressed in which the motor RPM jumps as many as 5000 RPM and stays there, leading to sound that can be heard Within the cabin, has also been solved by Proton by using the SAT function.
Adzrai menyatakan kotak equipment 4-kelajuan automatik itu tidak membantu dalam soal penjimatan penggunaan bahan api. Beliau menjelaskan pilihan yang lebih baik ialah transmisi automatik six-kelajuan dan pernah dipertimbangkan tetapi harganya terlalu mahal.
2019 ini diberikan kotak gear automatik empat kelajuan konvensional (4AT) yang dibekalkan oleh Hyundai (juga digunakan pada Kia Picanto) bagi menggantikan kotak gear CVT yang dibekalkan oleh Punch Powertrain pada design asal. Perbandingan kos servis ini kami buat berdasarkan jadual penyelenggaraan yang dikeluarkan oleh Proton sendiri, untuk tempoh lima-tahun atau one hundred,000 km. Jadual trsebut kami ambil dari laman World wide web rasmi Proton dan ia juga terdapat dalam aplikasi mudah alih MyProton, dan apa yang dipaparkan adalah berdasarkan apa yang disiarkan dalam laman World-wide-web pengeluar pada waktu artikel ini ditulis, serta harga sebenar mungkin boleh berubah.
In line with Adzrai Aziz, the suited alternative for that CVT transmission for that duo might have been a 6-velocity computerized transmission, which they seemed into, but Expense and advancement time constraints built them follow the CVT in the long run.
Setakat skrg alhamdulillah xde pulak masalah, sehingga diberitahu oleh sc utk tukar sbb minyak dh terlalu kotor. Sebelum ni mmg dh dibagitau biler memandangkan regenyer yg melampau, tertunda sehingga skrg.
Likelihood is always that Punch will open a local brand to recondition gearboxes and sell at prices corresponding to ordinary AT types. As you already know our gearboxes are analyzed until 250000km.
Lepas balik dari SC tu memang masalah tak selesai lagi. Waktu di SC, hanya guna komputer sahaja untuk Verify dan technician di situ tak cuba travel pun. Kemuncak masalahnya bila berhenti di targeted visitors gentle, equipment langsung tak purpose dan terus jammed. Cuba hidupkan semula enjin baru boleh guna.
Mod ECO juga boleh memisahkan sistem klac untuk membolehkan kereta meluncur tetapi ini cuma untuk halaju bawah 70kmj. Bagaimanapun, tindak balas luncur itu akan tamat (klac kembali aktif) apabila menekan pedal brek atau minyak.
Proton's improvements concerning the CVT transmission while in the Persona and Iriz seem to be well considered out, but due to the fact we are still inside a pandemic and might't really get our hands on the MC2 autos, In the meanwhile, we look forward to making an attempt it out ourselves and putting Proton's claims for the examination.
Sejak cuti sekolah ni, ada la masa sikit nak update blog site aku yg agak lama tak berupdate.. Hari ni nak berkongsi cerita tentang assistance gear oil atau dalam bahasa melayunya minyak gear untuk kereta Proton Saga FLX ( Vehicle Transmission ) dengan kecanggihan teknologi CVT nya.
Tombol gear Saga FLX CVT ditawarkan dengan pilihan PRNDL, dan jika anda menukar kedudukan tajuk perbincangan tombol daripada D kepada L ia boleh diibaratkan menukar dari equipment 5 kepada equipment two terus.